Re: Haltestelle Sagberg
Wo liegt denn das so oft zitierte, schon vorhandene Wendegleis nun wirklich? Einmal war von Unter-Tullnerbach die Rede, jetzt wieder von Pressbaum. Vermutlich wo dazwischen, Bhf. Tullnerbach-Pressbaum, dort könnte ich es mir am ehesten vorstellen.
Jeder Bahnhof hat Gleise, auf denen Zugsgarnituren so lange stehen können wie für eine Wende erforderlich ist, ohne dass dadurch der Zugsverkehr beeinträchtigt wäre. Der "Bahnhof" Purkersdorf-Gablitz ist eine Haltestelle, er liegt auf der Strecke, verfügt nur über Streckengleise. Hier kann kein Zug wenden, ebenso wenig wie in Unter- Tullnerbach. Der Plan der Bahnhofsverlegung ist ja nicht Selbstzweck, es geht nicht um Hochbauten und Baustellen. Das weitere Gleis vom Bahnhof Unterpurkersdorf dorthin ist das Kernstück, das berühmte Wendegleis, das es bis jetzt noch nicht gibt. Von Hütteldorf bis Unterpurkersdorf wird die Strecke ab Frühjahr(?) wieder viergleisig befahrbar sein. Das ist die betriebliche Voraussetzung für eine weitere Fahrplanverdichtung. Nach Bau dieses Wendegleises können Schnellbahnzüge in kurzer Frequenz bis Purkersdorf-Gablitz geführt werden, ohne Bau nur bis Unterpurkersdorf, was wenig sinnvoll ist. Schnellbahnzüge werden daher so lange nicht am Sagberg und in Unter- Tullnerbach im Viertelstundentakt verkehren, als dort auf der gleichen Strecke der gesamte hochrangige Fernverkehr der Westbahn abgewickelt wird, da brauchen wir uns keinen Illusionen hingeben. Ab 2012 soll die Trasse über das Tullnerfeld in Betrieb sein; dann kann die alte Westbahntrasse vorwiegend dem Nahverkehr dienen.
Für die Bahnhofsverlegung Richtung Hauptplatz (=Bau des Wendegleises) gibt es keinen Grund zuzuwarten, bis die Tullnerfeldtrasse in Betrieb ist, damit kann begonnen werden, sobald die Entscheidung gereift und die Planungen abgeschlossen sind. Das wartet auf den nächsten Gemeinderat ein Stück Arbeit.