kollateralschäden
sehr richtig herr Berger!
wenn man alle folgekosten für z.b. den treibstoff in die rechnung mit einbeziehen würde, wäre das ergebnis für das automobil als fortbewegungsmittel nr. 1 fatal. allein die kriegerischen auseinandersetzung die derzeit um´s öl geführt werden sind in der rechnung "1 liter = 1 euro" noch nicht enthalten.
dazu kommen noch grundstücksentwertungen, gesundheitsprobleme, unfallkosten, etc. etc.
das dumme ist nur, dass es viele nicht schaffen ihr ego zu unterdrücken und gesamtgesellschaftlich zu agieren. jeder der beispielsweise durch die wienerstrasse fährt, muss sich dessen im klaren sein, dass er/sie einen kleinen teil dazu beiträgt, dass dort menschen durch den lärm belästigt werden, erhöhte staubbelastung ertragen müssen und so weiter.
leider ist der öffentl. verkehr noch nicht konkurrenzfähig, aber jeder der ihn nutzt darf sich sicher sein, dass er/sie damit "gutes" tut. jede/r, der die bahn nutzt und auf ein auto verzichtet, reduziert zwar seinen komfort, reduziert aber auch die belastung der mitmenschen. und reduziert weiters seinen "schuld-anteil" an den folgen des individualisierten motor-verkehrs.
dieser gedanke macht auch wartezeiten erträglicher. das nutzen öffentlicher verkehrsmittel ist weniger eine variante sich fortzubewegen als eine lebenseinstellung :-)