Re: bahnlärm, tunnel, verbindung, süd-westbahn
Lieber Andreas!
Danke für Deine Ausführungen. Gut, daß fachlich kompetente Leute auf die postings antworten.
Anzumerken wäre noch, daß bei Vollbetrieb der Tullnerfeldstrecke es wahrscheinlich so sein wird: Die alten, lauten, klapprigen und naturgemäß auch langsamen Güterzüge werden weiter durch das Wiental geführt. Und das nachts. Weil untertags ja Schnellbahnen fahren und nach St. Pölten diese langsamen Züge die Hauptstrecke benutzen müssen. Und das geht untertags schwer wenn der (schnelle) Personenverkehr dort Vorrang hat.
Der Vorteil wird im verdichteten Personenverkehr liegen. Der ICE macht nicht den Lärm. Der wird dann im Tullnerfeld fahren.