Re: wienerwaldhochleistungsstrecke
>BRAVO Endlich einmal eine Antwort von jemanden der das System Eisenbahn versteht!!
Noch eine kleine Anmerkung: Technisch wäre der Mischbetrieb ETCS und herkömmlicher PZB auf der Neubaustrecke sehr wohl möglich. Es sind ja genügend ortsfeste Signale aufgestellt worden. Die ÖBB Infrastruktur verweigert aber jeden Mischbetrieb, um die Unternehmen zum ETCS System zu zwingen. Dadurch kommt es leider zu einigen für die Bahnkunden ärgerlichen kurzfristigen Umleitungen von Railjet und sonstigen IC Zügen über die alte Strecke. Aber auch mehr Güterzüge als geplant fahren durch den Wienerwald, was ja wegen der größeren Steigungen bis 12 Promille sinnlose Energieverschwendung ist. Aber auch weitere Loks müssen oft den schweren Zügen vorgespannt werden.(ab 1650t)