Vertriebslogistik
Geschätzter Seifenstein!
Ich gehöre zu denen die unter dem "Vorwand" einer nachhaltigen Umweltpolitik am lautesten schreien, entgegen ihrer Verallgemeinerung, aber mit gar keiner Kraxn herumfahren. Es gibt noch einige wenige Menschen im führerscheinreifen Alter, die weder Auto noch Führerschein besitzen.
Zu ihrem Beispiel der Milchvertriebslogistik möchte ich anmerken, dass gerade im LKW-Verkehr im Bereich der Tourenplanung sehr viel Potential zur Fahrtenreduktion besteht. Aufgrund derzeitiger Restriktionen (Standort LKW + Fahrer/in, Ladekapazität, etc.) ist es derzeit so, dass LKWs überdurchschnittliche viele Leerfahrten zurücklegen. 2001 hat der damalige deutsche Verkehrsminister gemeint, dass 30 % der LKW auf deutschen Straßen leer (!) unterwegs sind. Der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) fordert beispielsweise die Einführung von Logistiksystemen, die helfen Leerfahrten zu reduzierten und Transportkapazitäten besser nutzen zu können. Vielleicht könnte man also Fahrten reduzieren und dadurch den Anstieg der Lebensmittelkosten abpuffern. Das wäre zumindest eine Überlegung wert und eine Anhebung der LKW-Maut könnte Antrieb für die Logistikunternehmen sein, Maßnahmen zur Effiziensteigerung zu ergreifen.
Grüße,
logo sselbige!